Heinkel He 119

Heinkel He 119
Призначення:	розвідувальний літак/бомбардувальник
Перший політ:	червень 1937
Розробник:	Heinkel
Виробник:	Heinkel
Всього збудовано:	8
Конструктор:	Heinkel
Екіпаж:	2 особи
Крейсерська швидкість:	510 км/год
Максимальна швидкість (МШ):	591 км/год
МШ біля землі:	120 км/год
Дальність польоту:	3120 км
Практична стеля:	8500 м
Швидкопідйомність:	2000 м за 3'6" 4500 м за 10'42" м/с
Довжина:	14,8 м
Висота:	5,4 м
Розмах крила:	15,9 м
Площа крила:	50,2 м²
Порожній:	5201 кг
Споряджений:	7581 кг
Двигуни:	1 × 12-циліндровий V-подібний перегорнутий V-12 поршневий двигун з рідинним охолодженням Daimler-Benz DB 606A-2
Тяга (потужність):	1 × 2350 к.с. (1750 кВт)
Кулеметне озброєння:	1 × 7,9-мм авіаційний кулемет MG-15
Heinkel He 119 у Вікісховищі

«Гейнкель» He 119 (нім. Heinkel He 119) — німецький експериментальний розвідувальний літак/бомбардувальник, розроблений компанією Ernst Heinkel Flugzeugwerke в другій половині 1930-х років.

Проектування He 119 було розпочато наприкінці літа 1936 року. Видатною особливістю літака був обтічний фюзеляж, який мав широко засклену кабіну одразу за гвинтом. Двоє членів екіпажу з трьох осіб сиділи по одному з боків карданного валу, який проходив на кормі до спареної пари двигунів Daimler-Benz DB 601, встановлених над центральною секцією крила, змонтованих разом у межах загального кріплення (двигун правого борту мав «дзеркальний» відцентровий нагнітач) із загальним блоком редуктора, встановленим на передніх кінцях кожного двигуна, утворюючи привід, відомий як DB 606. He 119 був першим німецьким літаком, який використовував систему силової установки «високої потужності», призначену для забезпечення німецьких літаків силовою установкою потужністю понад 1500 кВт (2000 к.с.), але вагою 1,5 тонни за одиницю.

DB 606 був встановлений прямо за кормовою стінкою кабіни, поблизу центру ваги, із закритим подовжуючим валом, що проходить через центральну лінію кабіни для приводу великого чотирилопатевого гвинта змінного кроку в носовій частині. На V1 використовувалася випарна система охолодження, а інші прототипи мали напіввисувний радіатор безпосередньо під двигуном для посилення охолодження під час зльоту та набору висоти.

Лише вісім прототипів були завершені, і літак не увійшов у виробництво, в основному через брак двигунів DB 601. Перші два прототипи були побудовані як наземні літаки з шасі, що прибираються. Третій прототип (V3) був побудований як гідролітак з двома поплавками. Він був випробуваний на військовому випробувальному полігоні Травемюнде на узбережжі Балтійського моря та був знищений у 1942 році на заводському аеродромі Heinkel в Маріенехе.

22 листопада 1937 року четвертий прототип (V4) поставив світовий рекорд, під час якого він зафіксував швидкість 505 км/год з корисним навантаженням 1000 кг на відстань 1000 км. 1938 рік: V5 і V6 стали серійними прототипами серії «A» для моделі розвідника, а V7 і V8 стали серійними прототипами серії «B» для моделі бомбардувальника.

Ці чотири літаки були тримісними з захисним озброєнням з одного 7,92-мм кулемета MG-15 у верхньому положенні для стільби, V7 і V8 мали нормальне бомбове навантаження трьох 250 кг бомб або максимальне бомбове навантаження 1000 кг. V7 і V8 були продані в Японію в травні 1940 року і ретельно вивчені. Отримані знання були використані при розробці Yokosuka R2Y. Решта прототипів служили стендами для випробувань двигунів, літаючи з різними версіями прототипів DB 606 і DB 610 (здвоєні DB 605) і строго експериментальний DB 613 (здвоєний DB 603).

• He 111U — пропагандистська назва літака He 119
• He 119 — базова версія, побудовано вісім прототипів
• He 519 — версія високошвидкісного бомбардувальника 1944 року, розроблена в ініціативному порядку Heinkel для перевірки радикальних ідей братів Гюнтер; зокрема для опробування 24-циліндрового Daimler-Benz DB 613, але літак залишився концептом і проєкт був закритий наприкінці війни

• Список військових літаків Третього Рейху
• Список військових літаків США, що перебувають на службі
• Список літаків-бомбардувальників
• Список літаків-винищувачів
• Список літаків Другої світової війни
• Aichi AB-2

Виноски

Джерела

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Heinkel He 119

• Heinkel He-119(рос.)
• He.119(рос.)

• Smith, John Richard; Kay, Anthony L.; Creek, Eddie J. (1972). German Aircraft of the Second World War. London, UK: Putnam and Company Ltd. ISBN 978-1-55750-010-6.
• Volker Koos: Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1933—1945. Heel, Königswinter 2003, ISBN 3-89880-217-5.