Linia kolejowa nr 341

Linia nr 341
Dzierżoniów Śląski - Bielawa Góry Sowie
Dane podstawowe
Zarządca

DSDiK

Numer linii

341

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

brak

Prędkość maksymalna

80 km/h

Zdjęcie LK341
Bielawa Zachodnia
Historia
Rok otwarcia

1891

Linia kolejowa nr 341 – linia kolejowa w Polsce łącząca stację Dzierżoniów Śląski ze stacją Bielawa Góry Sowie.

Linia została otwarta w 1891 roku. W 1977 roku zawieszono na niej kursowanie pociągów pasażerskich, a w 2001 towarowych. Od 15 grudnia 2019 linia jest ponownie przejezdna.

14 grudnia 2018 roku, po wykonaniu przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei we Wrocławiu inwentaryzacji, została podpisana umowa pomiędzy PKP SA i Urzędem Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego, w wyniku czego nastąpiło przekazanie tej linii na własność samorządowi wojewódzkiemu celem przywrócenia przewozów pasażerskich na odcinku Dzierżoniów Śląski - Bielawa Zachodnia. Miesiąc po przejęciu linii, samorząd województwa ogłosił przetarg na remont linii celem dostosowania do kursowania pociągów z prędkością do 80 km/h, wyłącznie w ruchu pasażerskim. W ramach inwestycji zaplanowano nowy przystanek Bielawa Centralna oraz remont stacji Bielawa Zachodnia.

22 marca podpisano umowę z wykonawcą prac. Termin realizacji zadania zaplanowano na koniec sierpnia, ale z powodu konfliktu z Dolnośląskim Urzędem Wojewódzkim prace opóźniły się do końca października[1].

Od 15 grudnia 2019 roku wraz z nowym rozkładem jazdy linia kolejowa została oficjalnie uruchomiona, prędkość została ustalona na 80 km/h[2]. Na linii kursują pociągi Kolei Dolnośląskich w relacji Wrocław Główny - Bielawa Zachodnia, oraz Legnica - Bielawa Zachodnia.

W roku 2020 zaplanowano przedłużenie trasy do stacji Bielawa Camping Sudety (w trakcie budowy) oraz nieczynnej Nowa Bielawa[3][4][5]. Budowa była przewidziana na rok 2020, jednak realizacja zamówienia rozpoczęła się w 2025 roku[6][7].

Pociąg na stacji Bielawa Zachodnia

14 czerwca 2026 roku wraz z letnią korektą rozkładu jazdy uruchomiono dwa nowe przystanki pod nazwami: Bielawa Jezioro oraz Bielawa Góry Sowie[8].

Przypisy

  1. ↑ Jakub Madrjas, Linia do Bielawy gotowa. Reaktywacja wkrótce [aktualizacja] [online], www.rynek-kolejowy.pl, 18 października 2019 [dostęp 2019-10-21] (pol.).
  2. ↑ https://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Reg_przydzielania_tras/Regulamin_sieci_2019_2020/04.12.2019/N_ZAL_2.1A_20192020_20191204115523.pdf
  3. ↑ Przystanki "Zbiornik Sudety" oraz "Nowa Bielawa" stały się faktem [online], doba.pl [dostęp 2020-06-12].
  4. ↑ Znamy już lokalizację przystanku kolejowego pn. Bielawa - Camping "Sudety" [online], www.um.bielawa.pl [dostęp 2025-12-15].
  5. ↑ Przy rewitalizowanej linii kolejowej nr 318 relacji Bielawa Zachodnia - Srebrna Góra, powstaje peron pod przystanek pn. "Bielawa - Camping Sudety" 🏗🚜👷‍♂️🛤🚉🏕🏖. Andrzej Hordyj [w:] Facebook. [dostęp 2025-12-15].
  6. ↑ KOLEJ W BIELAWIE DOJEDZIE AŻ DO STACJI NOWA BIELAWA [online], Telewizja Sudecka, 18 kwietnia 2019 [dostęp 2020-06-13] (pol.).
  7. ↑ II ETAP BUDOWY BIELAWSKIEJ KOLEI CORAZ BLIŻEJ [online], Telewizja Sudecka, 5 grudnia 2019 [dostęp 2020-06-13] (pol.).
  8. ↑ https://www.wroclaw.pl/komunikacja/bielawa-jezioro-i-bielawa-gory-sowie-dwa-nowe-przystanki-kolejowe-na-dolnym-slasku
Pojazd SA139-011 w okolicach bielawy
Pojazd SA139-011 zmierzający w kierunku Dzierżoniowa