Linia kolejowa nr 51
| Suwałki – Trakiszki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer linii |
51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tabela SRJP |
530, 537[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
29,122 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Szynobusy na stacji Suwałki. Po lewej pojazd stojący na linii kolejowej nr 51. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa nr 51 Suwałki – Trakiszki – niezelektryfikowana, jednotorowa linia kolejowa znaczenia państwowego łącząca stację Suwałki z dawnym przejściem granicznym Trakiszki/Mockava)[4]. Jest zaliczona do kategorii linii o znaczeniu miejscowym[5].
Linia łączy się bezpośrednio z litewską linią kolejową Kozłowa Ruda – Świdziszki (granica państwa)[6]. Ponadto według litewskiego regulaminu sieci, odcinek Suwałki – Trakiszki oznaczony jest kodem 398 lub 399, a odcinek Trakiszki – Granica Państwa 400 lub 401, w zależności od kierunku jazdy pociągów[7].
Charakterystyka techniczna
Linia w całości jest klasy C3, maksymalny nacisk osi wynosi 205 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na metr bieżący toru). Jest zaopatrzona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów. Linia podlega pod obszar konstrukcyjny ekspozytury Centrum Zarządzania Linii Kolejowych Warszawa, a także pod Zakład Linii Kolejowych w Białymstoku[8]. Prędkość maksymalna poruszania się pociągów na linii wynosi 60 km/h[2], a jej prędkość konstrukcyjna 80 km/h[5]. Prędkość pociągów na dalszym odcinku (na terenie Litwy) wynosi 60 km/h[3].
Na linii zostały wprowadzone ograniczenia – posterunek Trakiszki jest czynny w godzinach 8:00 – 20:00[9].
Znaczenie międzynarodowe
Na odcinku 0,000 – 28,620 została ujęta w kompleksowej, bazowej pasażerskiej i bazowej towarowej sieci transportowej TEN-T, a w całości w sieci głównych międzynarodowych linii kolejowych (AGC)[10][5]. Linia wchodzi w skład europejskiego korytarza transportowego E75 Warszawa – Białystok – Sokółka – Augustów – Trakiszki – granica z Litwą. Jest linią o priorytetowym znaczeniu, stanowiącą część kolejowego korytarza towarowego nr 8 Morze Północne – Morze Bałtyckie (RFC8)[11][12]. Korytarz ten, nazywany w części kolejowej korytarzem „Rail Baltica”, łączący Warszawę przez Kowno i Rygę z Tallinnem oraz Helsinkami, ma duże znaczenie polityczne i strategiczne, ponieważ stanowi jedyne połączenie kolejowe krajów bałtyckich z Polską i pozostałymi krajami Unii Europejskiej.
Czas jazdy
Deklarowany czas przejazdu[13] na tym odcinku o dystansie ok. 38 km przedstawia się następująco (wg rozkładu jazdy 2016/2017):
Międzynarodowy pociąg regio 143 z Białegostoku do Kowna
| Stacja | Przyjazd | Odjazd | Czas postoju | Czas podróży |
|---|---|---|---|---|
| Suwałki | - | 09:31 | 14 | 0 |
| Trakiszki | 10:18 | 10:18 | 0,5 min | 47 min. |
| Marijampolė (CWE) | 12:13 | 12:13 | 0,5 min. | 1 h 43 min. |
| Kazlų Rūda | 12:37 | 12:37 | 0,5 min. | 2 h 06 minut |
| Kaunas | 13:13 | 2 h 43 minuty | ||
Przypisy
- ↑ Sieciowy rozkład jazdy, portalpasazera.pl [dostęp: 1.01.2022].
- 1 2 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załączniki 2.1 (P), (A) i (T).
- 1 2 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Charakterystyka odcinka ruchu transgranicznego Trakiszki – Mockava.
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załącznik 2.6 - Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych.
- 1 2 3 Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2025-02-28. [dostęp 2025-03-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2024-09-26)]. (pol.).
- ↑ Lietuvos geležinkeliai Infrastruktūra. Viešosios Geležinkelių Infrastruktūros 2021–2022 metų Tarnybinio Traukinių Tvarkaraščio - Tinklo Nuostatai. Vilnus, 2020.
- ↑ Lietuvos geležinkeliai Infrastruktūra. Geležinkelio linijų ruožų sąrašas, 2016.
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załączniki 2.2, 2.3, 2.4, 2.13, 2.14 i 2.15.
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załącznik 2.7 - Wykaz linii kolejowych, na których zostały wprowadzone ograniczenia ich użytkowania.
- ↑ Economic Commision for Europe. European Agreement on Important International Combined Transport Lines and Related Installations (AGTC). Geneva, 1985.
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załącznik 2.17 - Wykaz europejskich korytarzy towarowych obejmujących linie kolejowe PKP Polskie Linie Kolejowe S.A..
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego - Dane kolejowe: Korytarze transportowe - Kolejowe korytarze towarowe RFC, dane.utk.gov.pl [dostęp: 1.01.2022].
- ↑ Najkrótszy przejazd. http://rozklad-pkp.pl/

