Linia kolejowa nr 105

Linia nr 105
	Muszyna – Krynica-Zdrój
	Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	105
Tabela SRJP	130
Długość	11,440 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3 kV DC
Prędkość maksymalna	80 (Vk = 80) km/h
	; Koniec linii kolejowej nr 105 w stacji Krynica Zdrój
	Historia
Lata budowy	1909–1911
Rok otwarcia	1911
Rok włączenia do PKP	1919
Rok elektryfikacji	1987
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
	139,502
	-0,664

Linia kolejowa nr 105: Muszyna – Krynica-Zdrój – drugorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa znaczenia państwowego, łącząca stacje Muszyna i Krynica-Zdrój^[3]^[4].

Kalendarium

20 września 1909 – wystawienie dokumentu koncesyjnego
29 maja 1911
- otwarcie linii
- tabor: 2 lokomotywy, 3 wagony osobowe (1 kl., 2 kl., 3 kl.), 6 wagonów towarowych
po 1945 – likwidacja przystanku Krynica Wieś
26 września 1987 – elektryfikacja linii

Charakterystyka techniczna

Linia w całości jest klasy C3, maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz 196 kN dla wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na metr bieżący toru). Linia wyposażona jest w sieć trakcyjną, która jest dostosowana do maksymalnej prędkości 110 km/h.^[5] Prędkość konstrukcyjna i maksymalna eksploatacyjna poruszania się pociągów na linii wynosi 80 km/h^[2]^[3].

Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)^[2]
od	do	Pociągi pasażerskie
kilometraż		Tor nieparzysty (kierunek: Krynica-Zdrój)
-0,664	1,150	50
1,150	2,860	60
2,860	3,590	80
3,590	4,600	70
4,600	5,300	80
5,300	6,150	50
6,150	7,300	50
7,300	8,900	70
8,900	10,300	60
10,300	10,776	50

Infrastruktura

Posterunki ruchu i punkty ekspedycyjne

Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych ^[6] ^[7] ^[8]
Rodzaj i nazwa	Zdjęcie	Liczba peronów	Liczba krawędzi peronowych	Infrastruktura
stacja Muszyna		1	2	parking
przystanek Muszyna Zdrój		1	1
stacja Powroźnik		1	2
stacja Krynica-Zdrój		2	3	parking Informacja dla podróżnych