Linia kolejowa nr 66

Linia nr 66

Zwierzyniec Towarowy – Stalowa Wola Południe
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	66
Długość	67,498[1] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	120[2] km/h
Wspólne torowisko linii nr 66 (w oddali) oraz 65
Historia
Lata budowy	1971–1976
Rok otwarcia	1971 (Zwierzyniec Towarowy – Biłgoraj) 1974 (Biłgoraj – Huta Krzeszowska) 1976 (Huta Krzeszowska – Stalowa Wola Południe)
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   69 ↑ Rejowiec 0,057 Zwierzyniec Towarowy 69 → Hrebenne 5,06 Szozdy 9,033 Tereszpol Biłgorajski Tereszpol 16,241 Wola Duża Wola Duża 858 20,5 Biłgoraj Biłgoraj rzeka Biała Łada Biłgoraj 835 al. Jana Pawła II 25,715 Dąbrowica Ciosmy 33,697 Ciosmy ↑ ↓ 40,258 Huta Krzeszowska 46,166 Golce 54,00 Huta Deręgowska Zarzecze 19 ul. Lubelska 60,411 Kłyżów Nisko rzeka San Nisko 77 ul. Sandomierska Stalowa Wola 68 → Przeworsk 67,555 Stalowa Wola Południe 68 ↓ Lublin

Linia kolejowa nr 66 – normalnotorowa, jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa w południowo-wschodniej Polsce. Jest to trasa o długości 67,498 km i o przebiegu równoleżnikowym; łączy ona ze sobą linie kolejowe nr 68 i nr 69.

Na odcinku Zwierzyniec Towarowy – Biłgoraj – Huta Deręgowska linia współdzieli torowisko i infrastrukturę z szerokotorową linią kolejową nr 65 znaną jako Linia Hutnicza Szerokotorowa.

• 
  Przystanek Tereszpol Biłgorajski (torowisko wspólne z linią nr 65)
• 
  Widok z alei Jana Pawła II w Biłgoraju (torowisko wspólne z linią nr 65)
• 
  Most nad rzeką San w Nisku
• 
  Most nad rzeką San w Nisku

W latach 1914–1971 istniała linia kolei wąskotorowej łącząca Zwierzyniec z Biłgorajem. Dla Biłgoraja była ona jedynym połączeniem kolejowym, dlatego już w latach 30. XX w. władze planowały zastąpić ją linią normalnotorową. Projekt ten udało się zrealizować dopiero w 1971, kiedy powstał pierwszy odcinek obecnej linii kolejowej nr 66^[3].

Pierwszy odcinek linii nr 66, obejmujący trasę Zwierzyniec Towarowy – Biłgoraj, został zbudowany przez Biłgorajskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Kolejowo-Drogowego, a jego otwarcie miało miejsce 21 grudnia 1971. Przebieg tego odcinka jest zbliżony do trasy dawnej kolei wąskotorowej, a częściowo się z nią pokrywa. Sama linia wąskotorowa została rozebrana^[3].

9 sierpnia 1974 otwarto dalszy odcinek Biłgoraj – Huta Krzeszowska. 11 maja 1976 uruchomiony został ostatni fragment Huta Krzeszowska – Stalowa Wola Południe, dzięki czemu linia nr 66 przestała być trasą ślepą^[3].

W latach 1976–1979 zbudowana została Linia Hutnicza Szerokotorowa, która na odcinku Zwierzyniec Towarowy – Biłgoraj – Huta Deręgowska biegnie równolegle do linii nr 66 i dzieli z nią torowisko^[3].

Po linii kolejowej nr 66 kursują składy towarowe i osobowe. Zgodnie z rozkładem jazdy na sezon 2023/2024^[4] po trasie codziennie jeździ grupa wagonów relacji Stalowa Wola Rozwadów – Hrubieszów Miasto rozłączana w Stalowej Woli Rozwadowie od pociągu IC 7200 Hetman relacji Wrocław Główny – Lublin Główny.