Linia kolejowa nr 821

Linia nr 821

Jerzmanice Lubuskie – Rzepin RzB
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	821
Tabela SRJP	300, 355, A308, B180, M103
Długość	6,612 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3 kV DC
Prędkość maksymalna	100[1] (Vk = 100) km/h
Stacja Rzepin. Tor przy peronie 4 należy do linii kolejowej nr 821.
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   273 ↑ Wrocław Główny 217,955 -0,013 Jerzmanice Lubuskie R16 R-in 2 A2 E30 273 → Szczecin Główny rzeka Ilanka R-in 139 ul. Okrężna R-in 134 139 3 ↑ W-wa Zachodnia 981 ↖ Rzepin RzA R3 5,422 Rzepin RzB R102 364 ↑ Wierzbno 5,513 Rzepin 6,599 0,239 Rzepin RzB R152 ↓ 822 3 ↘

Linia kolejowa nr 821 – pierwszorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa znaczenia państwowego łącząca stację Jerzmanice Lubuskie z rejonem RzB stacji Rzepin^[2][3][4].

Na odcinku w km 0,000 – 6,599 została ujęta w kompleksowej sieci transportowej TEN-T^[2].

Linia rozpoczyna bieg w północnej części stacji Jerzmanice Lubuskie i wraz z linią kolejową Wrocław Główny – Szczecin Główny biegnie równolegle do Autostrady Wolności. Dalej kieruje się na północ, a następnie skręca na zachód i przed peronem 4 stacji Rzepin styka się z linią kolejową Rzepin RzA R3 – Rzepin RzB R102 T44. Linia kończy bieg na rozjeździe 152 na tej samej stacji; jest to również miejsce, gdzie bieg rozpoczyna linia kolejowa Rzepin RzB – Drzeńsko.

Linia w całości jest klasy D3; maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na 1 metr bieżący toru)^[5]. Sieć trakcyjna jest typu 2C120-2C-1 i jest przystosowana do maksymalnej prędkości 140 km/h. Obciążalność prądowa wynosi 2540 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu 20 m^[6]. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów^[7].

Na linii zostały wprowadzone ograniczenia w związku z niezachowaniem skrajni – nieodpowiednia odległość semaforów, barierek, elementów wiaduktów, tarcz, wskaźników i peronów od osi toru^[8].

Na całości linii odbywają się zarówno ruch pasażerski (dalekobieżny, regionalny), jak i towarowy. Wraz z linią kolejową Rzepin RzB – Drzeńsko umożliwia eksploatowanie stacji Rzepin przez pociągi jadące linią kolejową Wrocław Główny – Szczecin Główny – linia omija stację po jej zachodniej części (podobny układ torowy tworzą linia kolejowa Warszawa Zachodnia – Kunowice, linia kolejowa Sokołowo Wrzesińskie – Września i linia kolejowa Września – Podstolice w obrębie Wrześni). Przewoźnikami kolejowymi są Polregio oraz PKP Intercity^[17].