Linia kolejowa nr 808
| Września – Podstolice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer linii |
808 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tabela SRJP |
300, 300a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
8,150 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna |
3000 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna |
120[1] (Vk = 120) km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa nr 808 Września – Podstolice – pierwszorzędna, zelektryfikowana, głównie dwutorowa, eksploatowana w ruchu pasażerskim oraz towarowym linia kolejowa łącząca stacje kolejowe Września oraz Podstolice (w powiecie wrzesińskim, w województwie wielkopolskim)[2][3]. Łącznica posiada status linii o znaczeniu państwowym[4].
Historia
Łącznica powstała w 1887 jako odcinek lokalnej linii ze stacji Poznań Wschód do stacji Strzałkowo KPEV, gdzie znajdowała się komora celna. Do 1921, kiedy to zbudowano odcinek Strzałkowo – Kutno, linia nie odgrywała większej roli w gospodarce. W czasie II wojny światowej zyskała na znaczeniu dzięki dobudowaniu drugiego toru. W latach 1942–1943[5] oraz 1964–1965[6] jako nadal część linii kolejowej nr 3 zmieniła nieco przebieg, a w 1964 doczekała się elektryfikacji[7]. W 1977 w związku z budową obwodnicy stacji Września, linia została przemianowana na łącznicę kolejową nr 808[8].
Modernizacja linii kolejowej nr 3
W ramach robót modernizacyjnych na linii kolejowej nr 3 wykonane zostaną nowe perony na stacji Podstolice, wymieniona zostanie nawierzchnia torowa i sieć trakcyjna oraz zabudowane zostaną nowe rozjazdy, co pozwoli na zwiększenie prędkości jazdy do 120 km/h w obu torach szlakowych również na linii 808 (dotychczas 120 km/h obowiązywała jedynie w torze nr 2)[9][10].
Przypisy
- ↑ Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2025-02-25. [dostęp 2025-03-04]. (pol.).
- ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2025-02-28. [dostęp 2025-03-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2024-09-26)]. (pol.).
- ↑ Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych. plk-sa.pl, 2025-02-25. [dostęp 2025-03-04]. (pol.).
- ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 7 kwietnia 2017 roku w sprawie wykazu linii kolejowych znaczenia państwowego (Dz. U. z 2017 r. poz. 824 (ISAP)).
- ↑ Miejsce Historyczne 808 (mh) • Województwo wielkopolskie (PL) / © Atlas Kolejowy Polski i Czech [online], pl.atlaskolejowy.net [dostęp 2017-12-03].
- ↑ Linia kolejowa 3b (PL) • Podstolice - Miejsce Historyczne 3/2 / © Atlas Kolejowy Polski i Czech [online], pl.atlaskolejowy.net [dostęp 2017-12-03].
- ↑ Linia kolejowa 808 (PL) • Września - Podstolice / © Atlas Kolejowy Polski i Czech [online], pl.atlaskolejowy.net [dostęp 2017-12-03].
- ↑ Linia kolejowa 3 (PL) • Warszawa Zachodnia - Kunowice / © Atlas Kolejowy Polski i Czech [online], pl.atlaskolejowy.net [dostęp 2017-12-03].
- ↑ Rynek Kolejowy mobile [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2017-12-03].
- ↑ Regulamin 2017/2018 - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A [online], www.plk-sa.pl [dostęp 2017-12-03] (pol.).