Linia kolejowa nr 134

Linia kolejowa nr 134
Jaworzno Szczakowa – Mysłowice
Mapa przebiegu linii kolejowej 134
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

134

Długość

11,991[1] km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Prędkość maksymalna

160[2][3][4] km/h

Historia
Rok otwarcia

1847

Rok elektryfikacji

1959

Linia kolejowa nr 134 Jaworzno Szczakowa – Mysłowice – magistralna, zelektryfikowana, prawie w całości dwutorowa linia kolejowa znaczenia państwowego w województwie śląskim wchodząca w skład międzynarodowej linii kolejowej E 30.

Charakterystyka techniczna

Według stanu z 17 grudnia 2015 obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów[2][3][4]:

Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)
Prędkość Kilometraż Prędkość
tor 1 od do tor 2
pociągi
pasażerskie
autobusy
szynowe
pociągi
towarowe
pociągi
pasażerskie
autobusy
szynowe
pociągi
towarowe
0,2740,345100
1000,3451,150100
1601201,1503,840160120
1203,8405,130120
1601205,1306,280160120
1401206,2806,847140120
1006,84711,828100
8011,82811,833100
8011,83312,21180
nie zawiera ograniczeń z Wykazu Ostrzeżeń Stałych

Modernizacja

30 listopada 2010 PKP PLK zawarły umowę na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na linii nr 134 na odcinku Sosnowiec Jęzor – Jaworzno Szczakowa oraz na linii nr 133 na odcinku Jaworzno Szczakowa – Trzebinia. Wykonawcą zostało konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych we Wrocławiu, Przedsiębiorstwo Budownictwa Kolejowego i Inżynieryjnego „Infrakol” i Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie[5]. Prace zakończono w czerwcu 2015[6].

W lutym 2013 roku PKP PLK ogłosiło przetarg na prace rewitalizacyjne na linii 134 na odcinku Sosnowiec Jęzor – Mysłowice oraz fragmentu linii nr 137. Zlecone zadanie objęło opracowanie dokumentacji projektowej oraz wykonanie robót, co pozwoli na przywrócenie prędkości rozkładowej 100 km/h. Zakończenie prac zaplanowano do 30 listopada 2013 roku[7]. Prace rozpoczęły się wraz ze zmianą rozkładu jazdy 14 kwietnia 2013 roku[8].

15 grudnia 2024 na linii uruchomiony został nowy przystanek – Sosnowiec Jęzor Południowy[9].

Przypisy

  1. ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2024-10-09)]. (pol.).
  2. 1 2 Wykaz maksymalnych prędkości – pociągi pasażerskie. plk-sa.pl, 2015-12-17. [dostęp 2016-01-12].
  3. 1 2 Wykaz maksymalnych prędkości – autobusy szynowe. plk-sa.pl, 2015-12-17. [dostęp 2016-01-12].
  4. 1 2 Wykaz maksymalnych prędkości – pociągi towarowe. plk-sa.pl, 2015-12-17. [dostęp 2016-01-12].
  5. ↑ Podpisano pierwszą umowę na modernizację dwóch odcinków linii kolejowej Zabrze - Katowice - Kraków. plk-sa.pl, 2010-11-30. [dostęp 2016-01-16]. (pol.).
  6. ↑ Kiedy pojedziemy szybciej z Krakowa do Katowic?. rynek-kolejowy.pl, 2016-01-08. [dostęp 2016-01-28]. (pol.).
  7. ↑ Jest przetarg na rewitalizację linii Gliwice – Sosnowiec Jęzor. Rynek Kolejowy, 2013-02-01. [dostęp 2013-05-09]. (pol.).
  8. ↑ Wielkie zmiany od 14 kwietnia w rozkładzie KŚ. PLK modernizuje tory. Rynek Kolejowy, 2013-04-02. [dostęp 2013-05-09]. (pol.).
  9. ↑ Nowości w nowym rocznym rozkładzie jazdy pociągów 2024/2025 [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 13 grudnia 2024 [dostęp 2024-12-18] (ang.).